为追求无害化、资源化利用废旧轮胎,消除“黑色污染”,并降低施工造价,实现经济与环保双重效益,南京路桥联合科研机构进行研究,对不同类型胶粉改性剂橡胶沥青混合料进行配合比设计及路用性能试验。目前在凤山路采用此技术进行试验段路面面层施工。经检测,试验路段的压实度、渗水系数、构造深度等指标均达到标准。据了解,全寿命周期内,胶粉改性剂橡胶沥青路面费用低于SBS改性沥青路面,每公里可节省造价约14万元。(综合办)